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北橫是台灣三橫中,平均海拔最低,距離最短的橫貫公路.若要嘗試橫貫公路單車旅行,北橫是最佳的入門路徑.這是作者洪川在
"台灣單車旅行地圖"這本書中對北橫的一段描述.
今天的路線圖,起點同樣是龜山到大埔的萊爾富:

大埔的萊爾富,也是台7乙的起點

我的後援

前面一段路與上回去羅馬公路是同一條,這一回注意到這個歡迎光臨復興鄉的標誌


復興吊橋
  

復興吊橋
 

北橫路段
原住民 很窄的省道 榮華隧道 雪霧隧道 雪霧鬧部落 榮華攔沙壩 榮華 月牙形攔沙壩 上游 比亞外部落 賣枇杷的原住民 巴陵的地標-巴陵大橋 其實應該說巴陵吊橋才對,因為舊橋比新橋還有名氣 再一張 左轉往拉拉山 北橫景色 大漢橋附近 大漢橋,有名的高空彈跳地點 北橫景色 四陵,已接近今天的最高點(1200公尺) 北橫景色 如果是深秋,當樹葉由綠轉紅時,這個景一定更加迷人 現在已是夏天了,可是這火紅的樹葉是怎麼形成的  

而且連綿好幾公里 只有在美國時一度看過這樣的紅葉 一路上始終驚豔不斷 終於來到明池森林遊樂區,這裡已是宜蘭的大同,從這裡開始是將近30公里的下坡 住一晚應該感覺不錯 很有型的枯木 接近棲蘭,樹林深邃而幽靜 森林給人一股神秘感 一路下滑到松蘿  

蘭陽溪,隱約可以看到龜山島 泰雅大橋,離家已經不遠了 三星的青蔥文化館,三星的舊名叫叭哩沙,由於氣候關係,此地出產的蔥蒜,銀柳和上將梨, 質量都很高,如今被稱之為三星三寶 粉可愛的蔥明人 這趟行程早上5點半出發,下午3點到達,總共踩踏時間6小時53分,全程127公里,平均時速18.4公里. 過了巴陵之後一路上沒有商店,有計劃騎乘北橫的朋友一定要事先準備食物,否則會像我一樣一路餓到下午3點,如果騎慢一點,可能還不只,而且北橫一到下午很容易起霧,要有所準備.最好能攜帶風衣.